黑天鵝降臨，酒旅行業首當其沖。春節到來的前一周，中國文旅部還樂觀地預測，2020年中國春節出游人次有望突破4.5億，其中出境游人次將超過700萬。一周之后，風向大轉，新型冠狀病毒開始蔓延至全國，在家隔離成為春節期間的關鍵詞。和餐飲、零售等服務業一樣，因為體驗更多是線下完成，與交通和人口移動密切相關，酒旅毫不意外地成為損失最慘重的領域之一。攜程也難逃此劫。攜程創立于1999年，作為第一家在美國上市的國內旅游業公司，自2003年12月上市至今，攜程在納斯達克已經歷了將近17年的風風雨雨。

但，就在近日卻有消息傳出，攜程正在計劃從納斯達克退市，目前正與潛在投資者商談為私有化交易提供資金。盡管攜程對此表示不予置評，但這并不是市場上第一次關于攜程正在進行資本運作的消息，很可能也不是最后一個。

早在今年1月中旬，就有消息稱，攜程就回港二次上市與中金公司、摩根大通、摩根士丹利進行洽談。今年4月底，又有消息表示，攜程赴港二次上市的進程在快速推進，并已計劃正式向香港聯交所遞表。雖然這些消息目前尚未得到官方認證，但攜程需要“大變動”似乎已經是板上釘釘的事情了。

2020年，最艱難的一年，無疑也給攜程帶來了前所未有的創傷，攜程股價跌落，截至2020年7月28日收盤，攜程的市值已經下降至164億美元，較2017年7月的最高位307億美元減值46.4%。

縱觀攜程，可以看出，在攜程的成長過程中，一直都走“高端”、“商務”的格調，這也是為什么攜程一直著力于擴展海外市場的原因。在營收占比中，海外營收一直處于攜程的重要位置，而今年由于疫情的擴散，攜程的半壁江山恐怕在短時間內都難以復蘇。正因為如此，攜程管理層也將今年第二季度的營收指引下調為同比萎縮67%-77%。

同樣占據著攜程半壁江山的國內業務逐漸開始復蘇，雖然入住率已經回升到了60%，但是這也不能成為攜程的定心丸，為了增收營收，攜程啟動了“旅游復興V計劃”，以高端酒店作為突破口，但讓攜程沒想到的是，7月15日，美團正式重啟“超級團購”，進一步發力高星酒店市場。7月28日，美團又再次將該計劃升級，聯合雅高心悅界、Club Med地中海俱樂部、萬達酒店及度假村、鳳悅酒店及度假村等12大酒店集團，共同發起超級團購安心兌換聯盟，承諾為用戶提供“真高星、真低價、真可兌”的“超級團購”產品。同時，美團還宣布將于每周四上線“超級團購日”，與全國酒店商家聯合提供數億元補貼，并承諾庫存提前在線化，保障用戶“隨買隨兌”、提前鎖定優惠價。面對海外市場受阻，美團圍追堵截的困境，攜程真的要涼涼了嗎？