昨天剛提車今天就降價，特斯拉這盤韭菜割韭得有點……
發布時間：2020-10-02 18:27 來源：互聯網 作者：caicai 4050
雙節，本是特別喜慶的一件事情，可是對于特斯拉車主，應該是夢魘。據悉，10月1日，特斯拉中國官網宣布，中國制造Model 3標準續航升級版補貼后售價為24.99萬元，中國制造Model 3長續航后輪驅動版補貼后售價為30.99萬元。Performance高性能版售價保持41.98萬元不變。
這比7月份拼多多推出的“特斯拉中國-Model 3準續航”萬人團購活動還便宜1萬多，隨后“特斯拉降價”的話題一度沖上熱搜榜，特斯拉副總裁陶琳作為官方代表在微博發表感言：“我們的出發點是希望讓更多人可以享受科技發展的紅利，促進行業快速發展，加速世界向可持續能源的轉變。”
特斯拉每一次降價都會出現無數“韭菜車主”，他們往往在不知情的情況下，被銷售人員催促提車。有些車主經歷了“昨天剛提車，今天就降價”的噩夢，而特斯拉的命令式溝通更是讓他們氣憤不已。
不僅如此，今年年初特斯拉就已經因為出現特斯拉給車輛配置的是HW2.5（Hardware 2.5，自動駕駛硬件2.5）芯片，與隨車環保清單上標注的HW3.0（Hardware 3.0，自動駕駛硬件3.0）不符的原因，被車主集體維權，面對“造假門”事件，特斯拉依舊沒有放下傲慢的態度，僅僅在官方微博回應稱，因為疫情期間供應鏈出現狀況，才迫于無奈在一部分Model 3上裝配了HW2.5芯片。
今年4月10日，特斯拉又在沒有提前通知的情況下，宣布推出Model 3國產長續航版本，在NEDC工況下續航里程為668km，新車補貼后售價33.905萬元，而這距離國產Model 3標準續航版本上市僅4個月，價格相差不到4萬元。
特斯拉車主們再次維權，集中維權的爭論點在于：為什么特斯拉要隱瞞長續航版的推出信息，甚至在3月份誘導已訂車用戶提前提車。
從年初到年尾，特斯拉在作死的道路上似乎越走越遠~
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