8月18日，2021年上半年北京互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)行業(yè)“考核成績(jī)單”出爐。在北京交通委發(fā)布的運(yùn)營(yíng)監(jiān)管情況公示中，再次明確北京“不發(fā)展電動(dòng)自行車(chē)租賃”；截至今年6月底，市交通委對(duì)于拒不整改的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)累計(jì)實(shí)施行政處罰9次，涉及8個(gè)品牌，其中蜜步科技被吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

天眼查信息顯示，蜜步科技尚未有其對(duì)應(yīng)的官網(wǎng)域名。但經(jīng)查詢(xún)，發(fā)現(xiàn)蜜步科技開(kāi)發(fā)的一款提供換電服務(wù)的APP——蜜步換電，已注冊(cè)并使用meboth.com作為其品牌域名。主體部分的兩個(gè)單詞都屬于英文中的常用詞匯，與含義無(wú)關(guān)，meboth從發(fā)音上就與品牌名“蜜步”十分契合，且meboth也已作為蜜步科技的外文名稱(chēng)使用。

meboth.com當(dāng)前隸屬北京蜜蜂出行科技有限公司旗下，該公司另保護(hù)了多枚域名，包括同主體的meboth.cn/com.cn、mebiker.cn/com.cn、beemotor.cn/com.cn等等。不難看出，蜜步科技對(duì)其所屬品牌的域名十分重視。

域名保護(hù)再到位，也拯救不了蜜步科技的未來(lái)。看到這，小編不僅疑惑，為什么在二三線(xiàn)城市備受歡迎的共享電單車(chē)，到了一線(xiàn)城市，就不再吃香呢？

其實(shí)，北京對(duì)共享電單車(chē)的限制由來(lái)已久。2017年，乘著“共享經(jīng)濟(jì)”的東風(fēng)，各大共享電單車(chē)品牌出現(xiàn)在人們的視野中。同年9月，北京市交通委公布《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》，其中明確提出，“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)”。

此外，根據(jù)條例規(guī)定，北京駕駛未登記電單車(chē)上路將被查處，對(duì)駕駛?cè)颂幰?/span>20元罰款。同時(shí)，根據(jù)規(guī)定，各區(qū)政府將組織全面清理路面上的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)。

易觀(guān)分析汽車(chē)出行行業(yè)分析師覃承萍曾向AI財(cái)經(jīng)社分析政策監(jiān)管背后可能的考慮。她認(rèn)為，政府鼓勵(lì)發(fā)展共享電單車(chē)的初衷是作為公共交通的補(bǔ)充，但一二線(xiàn)城市的公共交通和打車(chē)出行都已較為發(fā)達(dá)，消費(fèi)者對(duì)共享電單車(chē)的需求程度遠(yuǎn)低于低線(xiàn)級(jí)城市；同時(shí)，共享電單車(chē)的投放會(huì)涉及交通秩序、街道管理等多層面工作，對(duì)一二線(xiàn)城市而言或許負(fù)擔(dān)大于利好。

雖然如此，但目前在電單車(chē)市場(chǎng)上，哈啰出行、滴滴和美團(tuán)仍是三大頭部玩家，其余的“小玩家”如果不遵守相關(guān)規(guī)則，等待他們的可能還是被淘汰之路......